随着新零售的推广，快速消费品行业的销售渠道类型越来越复杂，市场竞争进一步加剧，服务要求越来越高，企业成本不断，同时，对仓储物流管理能力提出了新的考验， 随着新零售的推广，众所周知，快速消费品行业具有消费高、使用寿命短、消费群体广、对消费便利性要求较高等特点，其供应链运行速度快于其他行业，这就要求后端仓库物流管理要快速响应**需求能够准确处理各种工艺操作，但传统的快速消费品行业仓储物流管理**的管理理念和工具。尤其是在信息化方面，造成上下游数据严重脱节，影响市场需求响应速度。运营成本，降低效益，较大地影响了行业内企业的竞争力。

据介绍，除了交通运输和部门对危化品运输车具有上路检查、实施处罚的权限外，质监、环保、工商行政管理等部门也参与审批发证，复杂的审批程序使得危化品物流申请比普通货物复杂许多，直接大部分个体危化品物流车采用“”形式**运输，*自营运。
另外，对违规者罚款也被视为推高的原因之一。
在关于危化品运输处罚的地方新闻中，常常会出现“巨额罚单”等字眼，这些动辄上万元的罚款措施看似严厉，业内认为，“罚款” 并不能真正解决问题，“很多小的物流公司已经将罚款计入成本，为了获利他们通常会采取改装、**载运输的方法。